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    深圳市住建工程检测有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:
    成立时间:
  • 公司地址: 广东省 深圳市 龙华
  • 姓名: 曾经理
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信已绑定

    景洪市钢结构厂房验收检测鉴定机构

  • 所属行业:商务服务 广告服务
  • 发布日期:2021-04-12
  • 阅读量:90
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:10000.00 个
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:广东深圳  
  • 关键词:钢结构厂房验收检测中心,钢结构厂房验收检测单位,钢结构厂房验收检测标准

    景洪市钢结构厂房验收检测鉴定机构详细内容

    景洪市钢结构厂房验收检测鉴定机构

    钢结构厂房安全检测实例:

     某钢铁公司炼钢厂炼钢车间主厂房1984年由北京钢铁设计研究总院设计,1986年建成投产。该厂房为单层多跨混凝土排架结构,总长300m ,总宽90m ,柱距12m ,局部抽柱为24m ,东西共4跨,自东向西依次为脱模跨(AB跨,跨度24m)、浇铸跨(BC跨,跨度2215m)、电炉跨(CD跨,跨度2215m)和原料跨(DE跨,跨度21m)。梯形钢屋架,混凝土大型屋面板。厂房内共设有2个电炉平台,平台为框架结构,占地面积约2 500m2。
    该厂房吊车数量多,吨位较大。AB跨原有5台32P5t ,检测时已改为3台32P5t ;BC跨原有2台80t ,已改为2台90P30t ,本次技术改造又拟改为100t ;CD跨原有2台50t ,现已改为2台60P20t ;DE跨有2台50P10t和1台32P5t ,未进行过改造。厂房经过多年使用,存在不同程度的老化和破损。近期拟对厂房进行生产技术改造,本次结合技术改造对厂房结构及电炉平台进行现状质量检测,为后续改造提供技术资料。
    主要包括:地质勘察报告、竣工图、水文地质资料、工程进度记录、工程洽商记录、工程质量验收记录、竣工验收记录、隐蔽工程记录及验收记录、加固维修记录等。
    结构现状检查
    1)使用环境及使用历史的调查;
    2)结构作用调查(不均匀沉降、温度、腐蚀、磨损) ;
    3)结构功能布置及构件连接检查;
    4)裂缝检查;
    5)基础开挖检查。
    213结构检测
    1)混凝土构件强度无损检测(回弹法)和局部有损检测
    (钻芯法) ;
    2)混凝土构件碳化深度检测;
    3)混凝土离子和硫酸根离子含量检测;
    4)钢筋位置及保护层厚度检测;
    5)钢构件强度无损检测(表面硬度法) ;
    6)钢构件化学成分检测;
    7)钢构件焊缝质量检测;
    8)排架柱垂直度(平面内和平面外)检测;
    9)吊车梁轨距和轨道偏心距(直度)的检测;
    10)吊车梁轨**标高(平度)检测;
    11)吊车梁挠度检测。

    钢结构由于所用的结构材料强度高,用其所制成的结构构件薄、细、长、柔,且设计所用应力高,连接构造以及其传递的应力大,另外结构对局部应力、残余应力、几何偏差、裂缝、腐蚀/振动、撞击效应敏感。因此,对强度、稳定、疲劳、连接都有着不可忽视的影响,结构检查是十分重要的,要精心分析和判断结构构件上的有关反应。
       (1)钢结构屋盖系统的檩条数量大又在高空,逐一检查比较困难,而檩条除起着承受屋面自重及活载作用外,还在一定程度上起屋架上弦的平面外支撑的作用。检查中应注意檩条的支座连接、变形、腐蚀、缺口效应等情况。还应特别注意施工载、积灰、事故造成的檩条损伤等。
       (2)有重级吊车的厂房屋盖的钢屋架支撑系统中特别是靠屋架下弦节点的支撑系杆是易损坏的。尽管一般厂房屋架是按平面受力设计的,而实际上是靠空间约束受力的,这样支撑系统将起着十分重要的作用。故应特别注意检查支撑杆中又特别是单肢杆中有否初弯曲、断裂、节点撕裂、连接铆钉或螺栓松动、剪断、焊缝是否正常、有否开裂等。
       工程上屋架和托架的失效往往发生在设计、制作、安装、连接、使用的错误和腐蚀、断裂、失稳上,因此应检查杆件及杆件连接的断面、焊接长度、焊缝厚度是否有误,另外是焊接质量及制作质量是否符合要求,实际构造与计算图形是否相符。再者是安装和使用问题检查和核实等。
    二、屋架和托架出施工验收规范的倾斜、杆件弯曲等还应进行测量,对扭曲、裂缝和构造缺陷还应有测绘记录。
       (3)实腹梁应注意检查翼缘的压弯、裂缝、腹板与上下翼缘的连接和变形情况。
       (4)钢吊车梁系统是工业厂房钢骨架中的重要组成部分。尤其在重级和特重级工作制的厂房内,吊车梁系统的构件及其连接,是长期使用过程中易出现局部以致整体破坏的部分。也是生产中需要定期检查和维修的主要对象,由于计算简图和实际情况之间的差异,加之使用非常频繁,局部应力状态复杂,重级工作制厂房吊车梁系统易出现早期损坏。   
    吊连梁系统包括吊车梁、制动结构(包括辅助桁架)、吊车轨道以及连接构造等。
       检查中首先注意吊车梁系统中各构件间的相互连接,因为这些连接直接影响吊车的正常行驶和吊车梁的工作状态。其次注意检查轨道与吊车梁的连接方式,连接不当会导致实腹梁上翼缘和腹板连接处开裂和破损、影响使用寿命,所以对轨道固定螺栓的松动、轨底与梁接触面的均匀程度、有无啃轨、车档是否齐全、轨道与吊车梁中心的偏心距,均需做必要的测绘和文字描述。
       (5)厂房柱在排架分析中是按荷载的不利组合来决定柱的内力的,但这种荷载同时出现的概率甚少,所以厂房柱的实际工作应力很低,强度储备较大,出现坍塌事故的可能性很小,但工业厂房柱仍不对有损坏发生,这主要是个别结构柱节点构造处理不合理,或柱肢在生产中被重物撞坏,或柱脚锈蚀,或高温作用使柱肢变形、扭曲,还有不均匀下沉等。所以应检查柱截面在大刚度平面内与平面外的弯曲偏斜;柱肢、缀材连接破坏情况;柱基下沉引起的倾斜和弯曲变形;柱支撑杆件、连接及柱脚与基础连接有无损坏等。

    钢结构厂房承重检测鉴定报告实例:

    某轻钢厂房建于2008年,为单层双坡三跨钢结构厂房,每跨18 m,总长126 m,总宽54.48 m,建筑面积6864m2,设计屋面排水坡度为1∶20,屋面檩条和墙梁均采用C型钢,围护采用彩钢夹芯板。设计起重机配置情况为:每轴跨1台地操电动单梁软钩起重机,起重量5 t,轮压39.8 kN。

    该厂房建成后,经业主和当地质检站等有关单位验收时发现,该厂房施工质量较差,存在轴线距离偏差、部分构件截面尺寸不满足设计要求、部分连接件和张拉杆件松动等现象。此外,业主单位需要对该厂房起重机工况进行升级改造,因此,需要对该厂房进行检测鉴定和加固。

    1检测鉴定

    为了解该建筑的安全现状,提供加固改造技术依据,对其进行结构安全性鉴定。南京地区抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.10 g(组),该建筑抗震设防类别为丙类,场地类别为Ⅲ类,建筑结构安全等级为二级,建筑设计使用年限为50年。

    1.1检测内容和结果

    检测内容包括结构材料强度、轴线距离、结构布置及支撑系统、构件截面尺寸、焊缝连接质量和螺栓连接质量、钢柱垂直度、屋面钢梁侧向弯曲矢高、吊车梁挠度变形、围护系统和钢构件涂装质量等。

    (1)经现场检查,该厂房辇辑讹~辇輱讹轴实测间距为6150mm,原设计间距为6 000mm。

    (2)经现场检查,该厂房上部结构布置基本符合设计要求,但部分支撑系统不符合设计要求。在刚架转折处沿全长方向未设置刚性系杆,屋盖横向支撑设置在端部的二个开间,但个开间的相应位置未按规定设置刚性系杆。此外,多数屋面檩条间的拉条存在松弛现象

    (3)对钢柱、钢梁及吊车梁构件的截面尺寸进行现场检查,发现部分钢构件的截面尺寸偏差过规范允许值,存在安全隐患。

    (4)该厂房钢结构设计焊缝质量的检验要求为除梁柱翼缘板与端板之间的焊缝、梁柱拼接焊缝以及吊车梁上翼缘板同腹板焊缝需达到二级质量标准外,其余均按三级检验。经检查,对于三级焊缝,焊缝外观质量良好,角焊缝高度、厚度均满足设计要求,焊缝表面未发现明显的气孔、夹渣、咬边等外观质量缺陷,因此,本工程钢结构焊缝外观质量符合三级焊缝质量要求。对于二级焊缝,随机抽取部分母材拼接焊缝进行声波探伤检测,结果表明焊缝质量满足二级焊缝要求,与设计要求一致。

    (5)对螺栓连接进行检测,该工程所用螺栓规格、节点位置、连接形式均与设计要求一致。通过现场取样送检,高强螺栓的扭矩系数、抗滑移系数均满足规范和设计要求。但部分钢梁拼接处高强螺栓外露螺丝扣小于两扣。

    (6)对钢柱垂直度、屋面梁侧向弯曲矢高及吊车梁挠度变形等进行测量。结果表明:部分钢柱垂直度和屋面梁侧向弯曲矢高过规范允许值。吊车梁挠度变形均满足规范要求。此外,该厂房屋面虹吸管吊挂于檐口处的屋面檩条下,致使相关屋面檩条产生明显的下挠、扭曲变形。

    (7)经检查,该工程钢构件涂层干漆膜厚度测量结果符合现行规范要求,钢构件表面未见漆膜剥落、主材暴露、点蚀等涂装不良现象。

    (8)通过随机抽取钢材试样,测得试样拉伸及冷弯性能、主要元素(C,Si,Mn,P,S)含量均符合《低合金

    高强度结构钢》(GB/T 1591-2008)标准中Q 345B规定的要求。

    1.2鉴定内容

    考虑到该厂房存在钢柱截面偏差、屋面梁侧向弯曲、钢柱垂直度等规范限值的部分,综合判定该类钢框架为带缺陷工作的钢框架,需按带缺陷钢框架的实际情况进行承载力复核。综合现场检测和计算分析,得出鉴定结论:该建筑主体结构布局基本合理,传力路线基本明确;地基基础较稳定,未发现明显变形或位移等不均匀沉降迹象;但部分钢梁、钢柱及吊车梁承载力不满足要求。门式刚架计算一般采用PKPM平面计算模型,在施工偏差满足规范要求的前提下,这种计算方法的安全性是有保证的,但该厂房存在多处施工偏差出规范允许值的现象。因此,采用标准的PKPM软件对该厂房单榀平面模型进行计算分析,另一方面采用通用软件SAP2000对局部考虑施工偏差的整体空间模型进行计算分析,*后将两个模型的计算结果进行对比分析,取*不利值作为加固设计依据。





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