厂fang钢结构安全检测单位

1 gong程概况
宝钢不锈带钢冷IV标主厂fang主要由中间库（A-B跨1～17线）、冷轧跨（一）（B-C跨5～26线）、不锈钢酸洗成品库（C-D跨21～26线）三部分组成，跨度均为36m，基本柱距15m、18m,个别柱距为12m～31.5m。总建筑面积约26586m2，钢结构安装总量约5300t。主体结构于2008年7月20日开始安装，2009年元月安装完毕。
2 gong程特点：
（1）冷轧跨(一)1-17～1-26线B列柱头较高，屋面结构与原中间库相接，中间库在17线处与原厂fang相接；待厂fang封闭后再拆除墙皮，不能影响正常生产。
（2）五机架设备基础深、范围大，厂fang结构需跨外吊装；施gong过程中牵涉各专业之间gong序交叉作业及施gong场地、道路紧张。
（3）中间库（续建部分）1～17线布置有V标、VI标设备基础，安装时要加强和V标、VI标厂fang结构安装的配合，避免相互影响。
（4）施gong机具和人员投入较大，作业面广，施gong组织受到一定的影响。
（5）受深基础施gong的影响，*造成部分先期施gong的柱基位移，要做好对柱基位移的预防措施。
3 施gong准备及施gong部署
3.1 施gong技术准备
施gong技术文件的准备、施gong方案及有关设计文件的审核，执行施gong技术文件管理程序。
3.2 吊装机械选择
根据gong程特点，厂fang结构安装采用跨内、跨外相结合的安装方法。吊装机械选择如下：依据厂fang的跨距、高度及构件重量，采用2台150t和2台80t履带吊作为主结构的安装；2台50t履带吊配合安装和构件卸车及拼装。
3.3 施gong场地要求
吊车行走道路及作业场地应分层夯实重复碾压后上铺200mm厚道渣，并确保地耐力不小于127Kpa。
3.4 施gong部署
根据gong程特点和结构形式，总体施gong顺序如下：先施gong冷轧跨（一），接着施gong不锈钢酸洗成品库，然后施gong中间库（续建部分）；中间库（已建部分）1-B列1-17～1-26线墙面板待主厂fang完全封闭后方可拆除。详见图1～图3厂fang结构吊装示意图。
1）冷轧跨（一）（1B-1C跨1-5～1-26线）
该区域柱大重量约20t；吊车梁单件(31.5m吊车梁)大重量约37.0t；屋面梁大重量约9t。
选用1台80t履带吊接主杆28m，回转半径R=7～11m（Q=32.95～17.35t），行走在1-C～1-D跨内依次从1-26线向1-17线方向安装1C列的柱、柱间支撑、吊车梁等立面结构。1-26线～1-17线1B列的上部接长柱由50t履带吊进入跨内吊装，待该区间立面结构满足平面结构施gong后，80t履带吊改接46m主杆，回转半径R=10～18m（Q=17～8.3t），行走在冷轧跨（一）内从1-19线向1-26线方向安装该跨的平面结构，在履带吊行走区域铺路基箱保护已施gong完的混凝土基面。
然后另1台80t履带吊进入冷轧跨（一）内安装1-5～1-10线立、平面结构，其中1-5～1-6线屋面结构待行车就位后封闭。屋面板随着平面结构的安装吊至屋面，摆放在靠近屋面
梁的位置固定牢，待厂fang结构调整完毕后进行铺设。
冷轧跨（一）1-11～1-19线区域五机架轧机基础及地下油库，基础深、范围大，因此采取跨外吊装施gong。而电气室地下室随轧机基础施gong，因此选用1台150t履带吊安装1-C轴1-16～1-13线的立面结构和1-17～1-19线的平面结构，然后另1台150t履带吊进入1-A～1-B跨内安装1-B轴1-10～1-17线柱子、吊车梁、托架梁以及1-B～1-C跨1-17～1-10线的平面结构。1-C轴1-13～1-15线吊车梁重约37t，因此选用1台150履带吊站在电气室底板上安装1-C轴1-13～1-15线吊车梁和托架梁，80t履带吊施gong完冷轧跨（一）1-10～1-5线平面结构后配合施gong。
2）不锈钢酸洗成品库（1C-1D跨1-21～1-26线）
该区域柱大重量约12t；吊车梁单件大重量约10t；屋面梁大重量约9t。
选用50t履带吊行走在跨内从1-21线向1-26线方向安装1D列的柱、柱间支撑、吊车梁等立面结构，80t履带吊跨内安装平面结构，屋面板随着平面结构的安装吊至屋面靠近屋面梁的位置固定牢，待厂fang结构调整焊接完毕后进行铺设。
3）中间库（1A-1B跨1-1～1-17线）
该区域柱大重量约12t；吊车梁单件大重量约21t；屋面梁大重量约9t。冷轧跨(一)轧机区域安装完后，50t履带吊跨内安装1-A轴的柱、柱间支撑等立面结构，施gong方向从1-17线向1-1线方向。待该区间立面结构满足平面结构施gong后，80t履带吊行走在跨内从1-17线向1-1线方向安装该跨1-17～1-5线和1-3～1-1线的平面结构，1-3～1-1线屋面结构待行车安装结束后封闭。
3.5 吊车负荷计算
吊车梁单根重量为37t，吊耳和钢丝绳重量合计1t。选择1台150t履带吊，根据已知条件，起重总重量（即构件加钢丝绳重量）F=37+1=38t。150t履带吊采用45m主臂，gong作半径10～14m，起重量42.5t＞38t，满足要求。
4 施gong管理概述
4.1 技术管理
（1）该项目在整个施gong过程中，从前期图纸自审、会审到施gong过程的控制再到后期的竣gong验收，始终处于受控状态。
（2）在编制方案过程中充分考虑了电气室部位大吊车梁的特点，编制科学合理的施gong方案。
（3）在做好图纸自审和会审的同时，深入细致调查现场实际情况，做好现场跟踪管理，及时解决施gong中出现的问题；做好分项gong程开gong前的技术交底，严格按施gong规范及施gonggong艺进行施gong。
（4）按照施gong网络进度计划,合理安排施gong程序，合理安排劳动力的投入，提高大型机械的使用效率。 

4.2 质量管理
（1）项目部配备了专职质量检查员，认真履行自检、交检、专检，确保gong程质量验收一次*。
（2）对影响gong程质量因素进行全面控制，严密施gong管理，做到对gong程质量事前、事中、事后三控制，严格执行国家、行业施gong规范及验评标准。
（3）定期召开技术质量例会，通过会议形式不断总结和改进施gong过程质量。
（4）加强原材料、成品、半成品的质量管理和控制，未经检验或检验不合格的原材料、成品、半成品一律不得在gong程上使用。
（5）对加gong制作的钢构件等进场前定期组织检查和验收，不合格不准进现场。
（6）在钢结构的焊接施gong中，对持证上岗的焊gong，必须经实际模拟考试合格后，方可进行钢结构的焊接。
（7）针对本gong程的施gong特点和实际情况，制定治理质量通病的措施，施gong中加以预防，大限度减少质量通病的发生。
4.3 终检验结果
钢结构厂fang共划分为2个分部gong程（制作和安装），检验结果为合格。
5 施gong体会
本gong程本着为业主负责,以企业利益为出发点的主导原则，在全体参战人员的共同努力下，安全顺利地完成了钢结构安装gong程。但是在施gong中还存在许多不足之处尚需在今后的施gong过程中加以改进和完善：
1）加强施gong技术管理
（1）积参加由业主组织的设计交底，认真组织施gong图纸自审、会审，重点做好对施gong班组进行操作规程和质量标准的交底gong作。
（2）严格审查外协队伍的技术力量,指导外协作业人员熟悉施gong方法。
（3）认真做好施gong记录、隐蔽gong程记录等，及时办理各种验收签证手续,保证资料与实体同步。
2）加强施gong过程质量控制
（1）做好gong序交接和隐蔽gong程验收gong作。
（2）制定严格的检查制度，质量检查员每天巡检,发现问题马上整改；定期进行质量、安全联合检查,发现问题限期整改。
3）加强施gong安全过程控制
（1）本着“以人为本，安全一”的主导思想，认真做好安全措施的准备gong作。
（2）加强职gong的自我保护意识，严格遵守“三不伤害”的原则。
（3）安全管理人员经常在现场巡查，遇有违规现象应立即停止其gong作，再次对其进行教育，使其认识到遵守安全操作规程的重要性。
（4）施gong区域设置安全警戒围栏，并有专人监护。 

在一般gong业厂fang中, 钢柱与基础常用的连接方式为平板式预埋螺栓铰接连接。预埋螺栓施gong简单方便、质量*控制、便于钢结构安装定位。埋设方法是先在基础上划线定位, 通过固定架控制同一钢柱脚预埋螺栓之间的距离和标高, 调整固定架的位置, 并在钢柱基础浇捣混凝土前埋入螺栓, 与钢筋连成一体, 然后浇筑混凝土一次性固定。
（1）轴线测量: 根据施gong图中预埋螺栓的平面布置, 将预埋螺栓组的纵横十字线用经纬仪从定位轴线边上引出螺栓中心线并将其测设到模板上。
（2）标高测量: 在场地*架设水准仪,将标高从基准水准点引测到各基础的模板上。
（3）螺栓定位: 将同一钢柱的螺栓按照设计图纸用钢筋或扁铁进行固定。在螺栓组上套上固定架, 调整固定架的位置和平整度后用螺母固定。调整螺栓轴线位置: 在模板上划出的轴线标记之间拉线, 做到固定架上中心线与拉线重合。调整螺栓标高: 调整螺栓的标高及各螺栓表面的平整度。
（4）螺栓固定:将螺栓固定在基础钢筋笼上, 螺栓与钢筋笼连接牢固, 确保螺栓在混凝土浇筑过程中不移动。
（5）螺纹保护: 螺栓埋设固定后, 采用摸黄油、尼龙胶带或PV C 管将螺杆包扎保护。
（6）螺栓校正: 在混凝土浇筑过程中施gong人员对螺栓进行跟踪检查, 发现螺栓偏移及时进行校正。
2 钢结构吊装
（1）整体结构安装顺序： 吊装应先从靠近山墙的有柱间支撑的两棍刚架开始, 安装好所有构件, 并进行校正固定, 以此为起点向另一端顺序安装；安装该开间的钢梁同时安装凛条及其它支撑系统； 安装完成一个开间并形成一个稳定空间体系, 然后向两边进行安装；终完成整个结构的安装。
（2）钢柱安装。钢柱吊装可根据起重设备和现场条件确定, 可用单机、双机、吊装, 一般轻钢结构采用单机直立旋转法进行吊装。旋转法吊装, 钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间, 应用软材料保护好钢构件, 以防钢构件及钢丝绳受损, 起重机边回转边起钩, 使柱绕柱脚旋转而直立, 立柱时, 先将柱脚螺栓孔插入预留螺栓, 使柱头大致垂直后初步对中, 即对螺栓进行初拧。钢柱运输到现场, 起重机边起钩边回转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。
（3）吊车梁安装。吊装方法是吊车梁吊装宜采用两点吊装, 吊装时使用**吊耳或用钢丝绳绑扎吊装。吊车梁的校正：标高调整当一跨即两排吊车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪架在梁上或专门搭设的平台上, 进行每梁两端高程的引测, 将测量的数据加权平均, 算出一个标准值, 根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度, 在吊车梁端部设置千斤顶顶空, 在梁的两端垫好垫板；纵横十字线的校正首先用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿**部, 定出轴线距离吊车梁中心线的距离, 在吊车顶面中心线拉一通长钢丝, 逐根吊车梁端部调整到位, 可用千斤顶进行轴线位移；吊车梁垂直度校正从吊车梁上翼缘挂锤球下来, 测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离。
（4）屋架的吊装。吊点的选择：钢梁在吊装前应仔细计算钢梁的重心,并在构件上作出明确的标注, 吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂；吊装方式：一般钢梁采用两点起吊, 但对于跨度较大的梁, 由于侧向刚度小, 腹板宽厚比大,为防止构件扭曲和损坏, 可采用四点起吊或铁扁担进行吊装；屋架吊装：起吊时先将屋架吊离地面5 0c m 左右,使屋架中心对准安装位置中心, 然后徐徐升钩, 将屋架吊至柱**以上, 再用溜绳旋转屋架使其对准柱**, 以使落钩就位, 落钩时应缓慢进行, 并在屋架刚接触柱**时即刹车对准预留螺栓孔, 并将螺栓穿人孔内, 初拧作临时固定, 同时进行垂直度校正和后固定,屋架垂直度用挂线锤检查, 屋架经校正后, 即可安装支撑及凛条等, 并终拧螺栓作后固定。