延安市广告牌质量鉴定服务内容

广告牌安全检测评估的基础知识：

一、户外广告安全检测期限
（1）户外广告**定期进行结构安全的技术检测，以确保结构在使用期内的安全；
（2）设置期满两年的户外广告，设置人应当在每年6月1日前，按照户外广告和招牌设置规范进行安全检测，并将安全检测报告存档以备户外广告设置行政主管部门检查；
（3）经检测符合结构技术及安全标准的户外广告，方可转入下一循环的使用；经安全检测不合格的户外广告，责令限期整改，整改后再向检测机构申请复检。

二、户外广告的安全检测单位资质要求
（1）户外广告的安全检测**由具有*检测资质的单位（部门）进行；
（2）户外广告安全检测**由已**所有户外广告各分项检测项目计量认证的*检测单位进行；检测人员**具有相应检测项目职业资格证及登高架设作业证；
（3）检测技术要求应符合本技术规范的规定，并与现行地区和本市有关标准一致。
三、户外广告安全检测的主要内容：
（1）根据原结构图纸及现场测试的实际结构尺寸，使用非线性有限元软件进行结构的强度，刚度及稳定性验算复核；
（2）钢结构现场包括：整体垂直度、几何尺寸（迎风面积）、钢材强度、钢材截面厚度、防腐层厚度、焊缝质量、螺钉（铆钉）、连接螺栓（植筋）、钢材锈蚀程度；
（3）基础现场包括：基础配筋布置情况、地锚螺栓、基础混凝土强度、墙面结构强度；
（4）电气现场包括：电源、配电箱、灯具、导线连接安全性、防雷接地、接地电阻值。

四、程广告牌检测的内容：  

1、广告牌检测底座的水平、强度等指标。

2、广告牌检测整体结构装配和焊接质量。

3、广告牌检测的避雷、绝缘、防腐性能指标。

4、广告牌的设计、审批、安装、原材料等文件性资料的审核。

5、广告牌检测装备完毕后对周围环境的影响。

广告牌安全检查分类及检查项目

安全检查分日常巡检、专项检查、临时检查、联合大检查四种。

（一）日常巡检检查项目及周期

1.检查广告牌主立柱是否发生倾斜。

2.检查主体结构（头部）是否变形、锈蚀程度。

3.检查是否有铁皮脱落、画布破损等情况。

4.检查广告牌造型、设置高度、方向是否私自改变。

5.检查广告牌整体颜色及外观设置是否与高速公路标志牌有明显的区别。

6.检查照明设备、电缆线是否完好。

7.每半月**对现有广告牌全部巡检一次。主要路段每周**巡检两次。

8.在日常巡检过程中，发现广告牌有可能存在安全隐患时，要对广告牌进行专项检查。

9.每次日常巡检的同时，根据实际情况，可以对广告牌做专项检查。

（二）专项检查内容

  专项检查是对广告牌整体全面细致的检查，检查完成后要对广告牌质量及能否继续使用给出结论。

1.基础部分的检查

（1）法兰盘不允许上下摆动。

（2）法兰盘与混凝土缝隙不能过大。

（3）混凝土平整、基础外缘与土接触处无明显裂痕。基础不能外漏。

（4）地脚螺栓垂直向上、双螺母，螺母**采取防盗措施（点焊或螺栓*部乱纹）。

（5）螺母与法兰盘间不能有间隙。垫片齐全，垫片开口直径不能过大，要明显小于螺母。

（6）加劲板与法兰盘及主立柱焊接牢固，不得缺损。

钢结构广告牌安全检测鉴定的必要性：

钢结构的主要缺陷

1.1 制造缺陷
在制造中产生的缺陷主要有几何尺寸偏差; 结构焊接和铆接质量低劣; 底漆和涂料质量不好等。
1.2　安装缺陷
主要有结构位置的偏差; 运输和安装时由于机械作用而引起构件的扭曲和局部变形; 连接节点处构件的装配不**; 安装连接质量差; 漏装或少装某些扣件或缀板; 焊缝尺寸偏差。
1.3　使用缺陷
在使用过程中, 由于锈蚀而使部分构件截面削弱; 由于某种撞击而使部分构件变形; 由于作用其上的荷载变化而引起结构内力分析及性质的变化; 由于在交变荷载作用下金属内部结构强度发生变化和疲劳以及由此而引起的连接破坏等。
2　钢结构损坏的主要表现及原因
2.1　钢结构承载力和刚度的失效承载力失效是指在正常使用条件下结构构件或连接因材料强度被*过而导致破坏, 如钢材强度指标不合格、连接强度不满足以及使用荷载或条件变化时可发生承载力失效。刚度失效主要指结构构件产生影响其继续承载或正常使用的塑性变形或振动。结构或构件的设计刚度不足或结构支撑体系不够是刚度失效产生的主要原因。
2.2　钢结构的失稳
钢结构失稳包括丧失整体稳定性和丧失局部稳定性。主要发生在轴心受压构件、压弯构件和受弯构件。两类失稳形式都将影响结构的正常承载和使用, 或引发结构的其它形式破坏。影响结构构件整体稳定性的因素有设计原因、构件的各类初始缺陷、构件受力条件的改变; 影响结构构件局部失稳的因素有构件局部稳定性不满足、局部受力部位加劲肋构造措施不合理等。

2.3　钢结构的疲劳破坏
装有中、重级工作制吊车的工业厂房, 经常承受动力荷载的吊车梁系统, 在工作期限内所经历的循环次数和实际循环应力特征*过设计采用的参数时, 就很有可能发生疲劳破坏。
2.4　钢结构的脆性断裂
这种破坏是极限状态中较危险的破坏形式, 突然发生且破坏时的应力很低。构件所用钢材抗脆断性能较差、加工制作时产生影响结构局部塑性、韧性限制其塑性变形的缺陷、应力集中、较厚钢板的三相受拉应力状态、低温和动载等因素都易造成结构构件脆性断裂。
2.5　钢结构的腐蚀破损
钢材与环境介质之间发生化学、电化学或物理作用,引起材料的变质和破坏。钢材所处的环境不同, 腐蚀情况也不同, 当钢材受到化学或电化学侵蚀时, 钢材表面生成非金属性的物质, 断面产生缺损。按照腐蚀环境的不同可分为大气腐蚀、水腐蚀、酸腐蚀、高温腐蚀等。建筑物中钢材的腐蚀主要是由于水和氧气的作用发生典型的淡水腐
蚀和大气腐蚀。结构构件截面削弱, 性降低。钢结构的各种破坏形式又是相互联系和相互影响的,在一个事故中可能发生多种破坏形式, 而且导致各种破坏形式的原因也具有一定的共性。