本公司坚持“团结拼搏、锐意进取、严谨求实、艰苦奋斗的”的企业作风，不断开拓创新，依靠的实力、科学的管理和服务，坚持“诚信求实、服务社会、信誉、用户至上”的企业宗旨。根据现代企业管理模式进行动作。按省、市和甲方单位以及**要求，文明施工、质量跟踪、终身负责，使公司一直保持零事故的硬性指标。近年来，公司出色的完成了千余项烟囱美化、新建、防腐、安装、拆除工程。在以上工程的施工中，均以合理的报价、的机械设备、出色的施工工艺、安全快捷的服务，赢得了社会各界和广大客户的高度赞誉。公司董事长携全体人员热忱期待与社会各界朋友真诚合作，用我们的智慧与热情提供较的服务，与您携手共创辉煌！
(1)建立了光伏一体化屋面的标准单晶硅光伏组件支撑框架的有限元计算模型,分析了支撑框架在恒载、活载作用下的应力和位移。
(2)研究了框架梁截面尺寸、框架支柱截面尺寸、支柱高度和支柱约束等因素对温度应力和变形的影响,提出了改善温度应力的措施。通过单荷载作用与荷载和温度共同作用的对比,得到不同温差下的温度应力占总应力的比例。
(3)对框架柱与屋面预埋件连接节点进行了非线性分析,引入混凝土和钢材的材料非线性,模拟了由温度效应引起的预埋件受弯剪共同作用,以及预埋件与混凝土连接的粘结效应。研究结果表明：支柱截面的大小,约束和支柱高度都对温度应力有不同程度的影响；
整体尺寸较大时温度应力不容忽视,甚至有可能**过荷载作用；在框架梁和框架柱连接处开椭圆孔释放位移约束可有效降低温度应力；光伏支撑框架与屋顶预埋件的连接在温度效应下有可能发生破坏,设计时应进行承载力验算。研究成果为光伏一体化屋面规程的制定打下了基础,对光伏一体化屋面支撑框架的设计有参考**。
先，一定要进屋安全检测。使用一系列检测的仪器、设备、工具和软件验算等技术手段，对建筑结构已经原材料的外观或内部的物理性能、化学性能等进行测试，并对检测数据进行加工、处理、分析。主要通过调查、现场检测、结构分析验算，对房屋安全性进行鉴定，主要适用于已发现安全隐患、危险迹象或其他需要评定安全性等级的房屋。

根据安全评估结果提出对车间结构的处理意见及建议，以确保建筑物的安全和合理使用。
现场勘察内容：
①车间结构基本情况勘察：检查钢结构的布置形式、屋面系统结构及支撑布置、构件及其连接构造、结构的细部尺寸及相关的几何参数。
②结构使用条件核实：检查结构上的作用、建筑物的内外环境及使用历史。
③地基及基础的检查：检查地基稳定性及地基变形等情况。
④承重结构情况检查：
1、检查构件及其连接工作情况、结构支撑工作情况、建筑物变形或裂缝分布、结构整体性、建筑物侧向变形及局部变形等。
2、收集资料：收集原工程相关资料。包括工程设计图纸、设计变更、施工记录等。收集太阳能设备资料。
3、结构计算分析：
根据甲方提供的三明共聚塑胶有限公司洋中厂区1#厂房图纸和太阳能设备资料，以及现场勘察得到的建筑物实际使用情况，对车间结构进行计算分析，分析结构构件的承重能力是否满足增加太阳能设备的要求。
4、结构安全性评估：
根据结构计算分析结果，按鉴定规范要求，对于车间建筑增加太阳能设备后的结构安全性进行评估。
5、结论及建议：
根据结构安全性评估结果，提出相应的结论及处理意见，对于不满足安全性要求的结构提出结构加固方案和投资估算。

1 结构体系布置及轴线尺寸复核
       现场对照设计图纸对厂房的结构体系布置、节点构造进行校核，采用全站仪对厂房定位轴线进行测量，对柱间尺寸进行抽测。
2 主要受力构件几何尺寸复核
       结合现场检测条件，采用钢直尺、测距仪及测厚仪等仪器分别对厂房主要受力构件，如：钢柱、钢梁等的几何尺寸复核，各类构件抽查数量不少于5个。
3厂房整体变形检测
       对厂房柱相对沉降、吊车梁轨道平整度以及吊车梁轨道间间距进行测量，以推断厂房基础是否存在明显静载缺陷。检测数量为：厂房柱相对沉降检测数量为厂房柱全部柱子，吊车梁轨道平整度及吊车梁轨道间间距为15米取一个点进行测量。
4 构件的整体变形与局部变形
       对厂房各类构件的变形进行普察，并采用经纬仪、激光定位仪或全站仪对其中有明显变形的构件进行检测。如无明显变形构件，则抽样检测厂房钢梁挠度、以及柱的弯曲度等。抽测数量为同种类型构件不少于5根。
5 构件节点损伤与缺陷检测
       全数排查厂房结构构件与节点的损伤与缺陷，包括板材的裂纹、锈蚀程度、形状偏差及其他影响构件传力或承载的缺陷。同时，还包括对构件与节点表面涂层现状的检测，着重检查构件及连接处*积灰、积水的部位、干湿交替影响部位以及隐蔽部位。损伤情况列于现场照片。
6 螺栓节点及柱脚支座检测
       先对螺栓连接节点进行普查检测，重点检查螺栓节点是否存在螺栓断裂、松动、脱落、螺杆弯曲，对螺栓外露丝数、连接零件是否以及螺栓连接节点的锈蚀程度进行检测。然后对相同类型的螺栓球节点抽样检测，同类型抽检个数不少于5个。
       对柱脚支座进行全数检查，检查支座的板件变形开裂及锈蚀情况。
7 焊缝节点检测
       采用目测法进行焊缝外观质量排查，并辅以无损探伤法详细检测焊缝内部缺陷。
8 涂层情况检测
       采用目测法对厂房主要构件进行涂层普查检测，并记录涂层脱落处具体部位，辅以照片进行说明。
9 安全性计算
      根据现场调查的荷载情况及检测得到的实际数据，以构件实际有效截面以及构件的实际变形状况，建立厂房计算模型，采用有限元方法进行结构的安全性计算。

钢结构焊缝无损检测方法和特点
1、超声波探伤检测
超声波探伤表示利用超声波对焊缝内部缺陷进行检测。通常人们将机械振动频率在2~104Hz以上的频率称为超声波。物理研究实验表明，超声波会在同种介质沿直线传播，在不同种介质中发生折射。超声波探伤就是借助此种特点进行的，将超声波射入检测材料中，利用**率的声波经过折射和反射轨迹，检测焊缝质量。检测过程中，可以将其变化展示在显示屏上，由检测人员对其进行分析，判断是否存在缺陷及其大小。超声波检测目前已经广泛应用到钢结构焊缝的无损探伤检测中。由于该种检测技术*受到操作人员技术水平、操作能力和检测过程顺利程度等因素影响较大，度不高，所以不能定性、定量的对检测结果进行评估。目前该种问题已经成为检测技术人员主要的研究方向。
2、渗透探伤检测
该种检测技术主要利用着色物质和荧光材料发生燃烧后产生的渗透性，检测出缺陷痕迹，也可以将此种检测方法称之为荧光探伤或着色探伤。该种方式不仅可以应用到不锈钢以及铜等有色金属的材料，还可以运用到焊接钢结构中。由于其具有操作便捷、成本低、灵敏性高且对人体造成损害的特点，与超声探伤检测相同目前已经应用到很多行业中。缺点是渗透探伤检测方法只能对表面存在的缺陷问题进行检测，并且对缺陷只进行定量分析，不能让技术人员根据相关特征和反应变化等正确判断缺陷的深度和性质。
3、全息探伤检测
全息探伤检测是一一种可以检测出缺陷三维立体变化的方法，主要使用声学照片、激光和x光等进行检测。该种检测技术的优点是可以检测出焊接构件内外部的缺陷大小和位置，而且度较高，可以让检测技术人员对检测缺陷状况进行分析，给焊缝做出合理的质量评定和判断。但是从当前钢结构焊缝无损探伤检测发展状况来看，该种检测技术还需要不断完善，且成本较大，目前还没有广泛应用到市场上。可由于该种技术的应用前景较好，检测度较高，所以在我国钢结构焊缝无损探伤检测中具有大的市场发展前景。
4、磁粉探伤检测
磁粉探伤检测可以根据漏磁方法操作的差异，将其划分为磁粉法、磁记录法和磁感应法三种操作方法。从三种方法目前应用状况来看，磁粉法的应用较广泛。磁粉探伤检测主要是在强磁场的状况下，根据铁磁性材料表面缺陷产生的漏磁场吸附磁粉的原理对其进行检测。但磁粉探伤只能对磁性建筑表面缺陷进行探伤，在此方面与渗透探伤几乎一致，只能定量的进行分析，不能准确对缺陷表现隐藏深度和缺陷性质进行判断。
5、射线探伤检测
射线探伤也是钢结构焊缝无损探伤中常用的一种方法，该种检测方法主要将射线透过焊接头，然后照射在荧光屏或着照相底片上，根据显现在荧光屏和照相底片的缺陷形状和大小，由人员对产生的缺陷划分等级并分类，作为验收的参考，。另外，射线探伤还可以根据电离法和工作电视监控等技术进行操作。锅炉、船身等结构对焊接后焊缝无损探伤要求较严格，必须保证钢结构的密闭性符合要求，这种情况下通常可以采用射线探伤法对构件焊接缝的质量进行检验经过分析发现，射线探伤检测法自身优势较显着，可以检测人员准确判断出缺陷的类型，具有较强的性，如果使用底片法时，还可以长期保存。但是该种检测方法对人体的健康造成了损害，同时射线探伤检测方法还需要耗费较大的成本，检测耗时较久
深圳市住建建筑检测鉴定有限公司、建筑结构检测、承接全国业务范围，办理屋面太阳能光伏板荷载检测鉴定
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